American Muscle Cars n°48 : Sting Ray 64

Le pro touring demeure bien la tendance montante. Il suffit d’arpenter les allées du Sema Show pour s’en convaincre. Les nouveaux équipements spécifiques à cette nouvelle école du hot rodding sont légion. C’est la grosse tendance forte depuis une quinzaine d’années et cela ne semble pas vouloir se calmer, à tel point qu’émergent même quelques sous-catégories, comme celle réservée aux uniques pick-up trucks ou encore celle dédiée aux muscle cars de la fin des années 60 parmi lesquelles Camaro, Mustang, Corvette ou Charger. Comme dans toute tendance, il peut donc y avoir des divergences…

Las des préparations trop radicales et trop contraignantes, certains hot rodders se concentrent donc uniquement sur les améliorations purement mécaniques. Celles-ci intègrent moteur, transmission, châssis, roues, direction, bref tout ce qui rend la voiture plus performante et plus agréable à conduire, sans pour autant en faire une bête à concours à l’usage limité. C’est ce que nous ont expliqué les frères Gerber, dont l’atelier The Roadster Shop accueille de plus en plus de ces clients avides de prendre le volant d’une caisse au look quasi stock mais dont les entrailles renferment ce qui se fait de plus efficace en matière de pro touring.

Au même titre que les vieux hot rods au look traditionnel, ces Ricaines d’un nouveau genre pourraient bien connaître un franc succès par chez nous en raison de leur aspect proche de l’origine. A réfléchir… Pour vous aider à y voir plus clair, nous vous avons préparé un dossier spécial sur cette tendance Survivors. Que les plus extrêmes se rassurent, il y a encore dans les pages d’AMC quelques sujets bien radicaux qui devraient également les inspirer !

Didier Soyeux, rédacteur en chef

Au sommaire d’American Muscle Cars n°48 : Corvette Sting Ray 1964, Mustang 69 Mach 1, Grand National Roadster Show 2020, Chevrolet 1955 coupé 210, Ford F-100 1953

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